Особенности

   ? Частотный и векторный алгоритмы управления. При векторном управлении: - диапазон регулировки 
   скорости вращения в пределах 1:50 при M-const; - в разомкнутой системе 
   (без датчика обратной связи по скорости) точность поддержания скорости - в пределах + 1% 
   при изменении момента нагрузки до 90% от номинального; - в замкнутой системе 
   (с датчиком обратной связи по скорости) точность поддержания скорости - в пределах + 0.05% 
   при изменении момента нагрузки до 90% от номинального; - обеспечивается 150% номинального 
   момента, начиная с Fвых = 1Гц).
   ?  Встроенный ПИД-регулятор для эффективной работы привода в замкнутой системе
   автоматического регулирования, например, по давлению или расходу в системах тепло- и водоснабжения.
   ?  Автоматическое энергосбережение при работе с насосами и вентиляторами
   (обеспечивается автоматическим снижением напряжения на двигателе при снижении  
   нагрузки до заданного пользователем уровня и отключением двигателя при снижении 
   нагрузки до величины близкой к холостому ходу).
   ?  Каскадное управление тремя дополнительными электродвигателями.
   ?  Широкие возможности задания характеристики напряжения от частоты Uвых=f(Fвых) при
   частотном способе управления (пять встроенных характеристик и одна, задаваемая пользователем).
   ?  Стабилизация напряжения на двигателе при изменении напряжения питающей сети.
   ?  Автоматический подъем начального пускового момента и компенсация скольжения.
   ?  Возможность работы привода с переходом на одну из 15-ти предустановленных частот вращения,
   в том числе, в автоматически исполняемом цикле с заданным временным интервалом 
   каждого шага в диапазоне от 0 до 65500сек.
   ?  Независимое задание и выбор 4-х времен разгона/замедления (от 0.01 до 3600сек).
   ?  Последовательный интерфейс RS-485 (протокол Modbus) со скоростью передачи до 38 400 бод.
   ?  Автотестирование и определение параметров двигателя при векторном управлении.
   ?  Режим автоматического выбора наименьшего времени разгона и торможения.
   ?  Синхронизация с вращающимся двигателем.
   ?  Встроенный счетчик импульсов с внешнего датчика.
   ?  Возможность работы с цифровым датчиком скорости - инкрементальным энкодером
   (с использованием платы расширения PG02 (опция), легко устанавливаемой внутрь преобразователя).
   ?  Встроенный и съемный пульт управления с пятиразрядным светодиодным дисплеем.
   ?  Встроенный дроссель шины постоянного тока для моделей с мощностью от 15 кВт.
   ?  Суммирование сигнала задания скорости с отдельных источников управления.
   ?  Переключение между двумя источниками управления.
   ?  Функция простого позиционирования.
   ?  11 дискретных входов (из них, 6 многофункциональных программируемых).
   ?  3 аналоговых входа (4:20мА, 0:10В, -10:+10В).
   ?  1 релейный и 3 цифровых (с открытым коллектором) многофункциональных программируемых выхода.
   ?  1 программируемый аналоговый выход.
   ?  1 импульсный выход с частотой импульсов пропорциональной выходной частоте.

   Основные области применения преобразователя частоты VFD-B

   Системы вентиляции больших зданий, экструдеры, ударно-вырубные машины, канализационные 
   системы, дымососы, погружные насосы, крановое оборудование, моечные машины, 
   вертикальные штамповочные прессы, высокоскоростные пилы и шпиндели; прокатные станы, 
   компрессоры, лифты, эскалаторы, намотчики, вязальные машины, пищевое оборудование, 
   4-х сторонние строгальные станки, и т.д.